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【路試報導】Mercedes-Benz E 220d Estate Avantgarde
2020-04-29 | 中古車知識庫
文章來源：CAR VIDEO 文章時間：2017-07-27
作者：李睿翔 PHOTO－王立儀
車能彰顯車主的品味與生活態度，一輛適合商業社會、家庭生活，又能適時的滿足車主熱血慾望的車款，相當難以尋覓，不過就在Mercedes-Benz E-Class Estate推出後，一切便得到解答。身為新世代豪華中大型旅行車代表的E-Class Estate，以「人生由我調度」的生活態度，在忙碌的生活中重新定調人生旅途，創造出美學、豪華、智能兼具的車格風範。
【後排座椅打平之下，可以創造出1820公升的行李廂空間】
【Artico材質包覆的座椅搭配垂直車縫線呈現典雅氛圍】
以智能高度重新定義豪華中大型房車，Mercedes-Benz新世代E-Class更要再次定義豪華旅行世界。Mercedes-Benz Taiwan全新推出新世代E-Class Estate旅行車款，具備與房車車型相同的「Intelligent Drive智慧駕駛輔助」智能科技高度，搭配傲視同級的空間機能與Mercedes-Benz最自豪的豪華外衣，將旅行質感堆砌至前所未有的嶄新高度。E-Class Estate於推出之際共規劃兩款動力車型，分別為柴油E 220d Estate、汽油E 200 Estate車型，而這回所要試駕的為E220d Estate。
【LED頭燈組在日行燈採用利爪一般的造型】
【中控台採用8.4吋高解析螢幕，能提供各項行車資訊、車輛設定】
承襲家族的美型外表
雖然E-Class Estate早在去年底就已經登台上市，但由於熱銷的關係，百科試車組直到近日才有機會一親芳澤。先從外觀上來看，E 220d Estate有著E-Class家族化的車頭特徵，水箱護罩採用的是雙橫柵式造型，中央嵌入大型的三芒星廠徽，而大開孔的水箱護罩外框也以鍍鉻飾條包圍，在視覺上充滿運動氛圍又帶點奢華風範。頭燈組部分則是採用全LED燈組，並在日行燈採用如同動物利爪一般的造型，看來不僅眼神銳利，更增添些許侵略氣息。下方的前保險桿則是採用大面積氣壩設計，除了能引導更多冷空氣進入引擎室幫助散熱，也使得E 220d Estate整體看來更具年輕感。順著車側平滑的曲線，車頂部位也配備了鋁合金車頂架，尾門上方整合了一組小型尾翼，尾燈組同為LED燈，在尾門以及雙排氣尾管的鍍鉻飾條點綴之下，車尾的率性身型看來格外動感。
【鍍鉻的雙出尾管上方還附有鍍鉻飾條】
【方向盤採用黑色Nappa真皮包覆的三幅樣式】
【儀表板為指針式中央搭配液晶顯示，並非與中控台一樣全液晶顯示】
【方向盤左後方配有定速巡航、Intelligent Drive系統啟動桿】
【E 220d Estate的內裝鋪陳就如同E-Class家族的豪華與智能】
高容量的科技內裝
進入車室，E 220d Estate的內裝鋪陳就如同E-Class家族的豪華與智能。以Artico材質包覆的座椅搭配垂直車縫線呈現典雅氛圍，並藉由黑色Nappa真皮包覆的三幅式方向盤與鋁質飾板點綴出跑格與科技感。中控台中央整合8.4吋高解析螢幕、藍牙介面與FrontBass重低音喇叭、Garmin MAP PILOT的Audio 20 USB音響，與列為標準配備的環景式內裝照明與Thermatic標準型雙區恆溫空調，以豪華配備構築最舒適的乘坐饗宴。
既然身為旅行車型，E 220d Estate於行李廂空間當然也不能小覷。藉由超長的2939mm軸距設定，使得E 220d Estate在行李廂格局配置上得以方正，一般容量為640公升，後排座椅40/20/40的可分離設定，在後排座椅全數傾倒之下，還能一舉將行李廂容量擴增至1820公升。此外，E 220d Estate更配備了Easy-Pack電動啟閉尾門、後排座椅電動傾倒功能，也讓空間的使用更有效率、便利。
【於行李廂左右兩側皆配備了座椅電動傾倒按鈕】
【搭載2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，能爆發出最大馬力194hp、最大扭力40.8kgm的驚人輸出】
房車般的駕馭感
於動力上，E 220d Estate所搭載的為一具2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，搭配9G-Tronic九速手自排變速箱，能爆發出194hp最大馬力、40.8kgm最大扭力的驚人輸出，並從靜止加速至100km/h的時間為7.7秒、極速可達235km/h。於懸吊系統，E 220d Estate標配了Agility Control車高降低舒適型懸吊，不僅是在視覺上更具跑格，同時也讓行路品質方面大幅提升，對於後座乘客乘坐的舒適性也有極大的幫助。
於本次的試駕過程中，雖然多為高速路段，不過還是能感受出E 220d Estate所帶來的穩定與加速力道，原以為旅行車型受限於車長關係，在靈活度與車輛慣性會不如預期，而E 220d Estate優異的底盤設定與Agility Control懸吊系統，反倒是讓這輛旅行車開起來就像房車一般，就算駕駛想要熱血一下也不成問題。至於加速性方面，柴油動力的豐沛扭力特性，更是讓E 220d Estate於上坡、超車、再加速路段如虎添翼，油門只要稍微深踩即會揚長而去。國內市場目前雖然吹起休旅車潮，不過真的使用到休旅車機能的車主能有多少？就以小家庭來說，其實旅行車的空間就已足夠，加上停車以及油耗問題，這些都是休旅車無法與其抗衡的。
另外，於日前發表的E-Class Coupe也讓E-Class家族全數到位（轎車、旅行車、雙門跑車），不僅壯大了Mercedes-Benz的產品線，同時也釋出多項促銷方案，有興趣的消費者不妨前往官網參考。
半自動駕駛減少疲勞
這次試駕的E 220d Estate原廠另外選配了Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統，於高速公路上，筆者幾乎都採用這套系統行駛，Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統能在0~210km/h速度區間可自訂車速與車距，並隨時監測路況啟動緊急安全輔助，在無標線的道路上也可跟隨前車行進，有效減輕塞車行進時的負擔，且降低意外傷害的發生。
